Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni podjął decyzję, która zmieni jakość życia mieszkańców nie tylko miasta obchodzącego 90-lecie nadania praw miejskich, ale całej trójmiejskiej metropolii.

Gdynia. Skrzyżowanie ul. Podjazd i Śląskiej oraz linii kolejowej – zostało wybudowane w okresie powojennym, a w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku, zrealizowana została kładka dla pieszych nad ul. Podjazd. Zastosowane rozwiązania nie uwzględniały potrzeb osób z niepełnosprawnością. Przedstawiony problem przez osoby niepełnosprawne polegający na braku dostępności przyjścia z ulicy Śląskiej przez ulicę Podjazd w kierunku centrum Gdyni – jest związany z pokonaniem bardzo istotnej bariery, jaką jest przecinająca miasto magistrala kolejowa. Tory kolejowe prowadzone na nasypie oddzielającym centrum miasta od ulicy Śląskiej.

Obecnie pokonanie przedmiotowej bariery architektonicznej (na połączeniu części miasta) przez osoby z ograniczeniami w mobilności jest możliwe poprzez skorzystanie ze środków komunikacji miejskiej (100% składających się z pojazdów niskopodłogowych i przystosowanych do obsługi pojazdów niskopodłogowych i przystosowanych do obsługi pasażerów poruszających na wózkach inwalidzkich).

Miasto Gdynia wraz z ZDiZ w Gdyni w ramach kompetencji podjęła działania inwestycyjne w celu poprawy warunków ruchu drogowego z uwzględnieniem potrzeb wszystkich jego uczestników.

Od roku 2010 prowadzone są prace projektowe obejmujące zmianę układu drogowego skrzyżowania ul. Podjazd i Śląskiej, który obecnie jest wyjątkowo trudny komunikacyjnie. Jest to newralgiczne miejsce w układzie dróg Śródmieścia.

W roku 2012 powstał projekt pod nazwą: „Rozbudowanie skrzyżowania ul. 10 Lutego z ulicami Dworcową i Podjazd, jako etap I rozbudowy ulicy 10 Lutego w Gdyni”. Projekt został w 2015 roku uzupełniony o zakres obejmujący budowę ciągu pieszo rowerowego („Rozbudowa ul. Morskiej w Gdyni wraz z budową ciągu pieszo – rowerowego w ulicę Podjazd”). Realizacja tej inwestycji przez Gdynią zaplanowano na lata 2016-2017.

Rzecznik Praw Obywatelskich Adam Bodnar wobec treści uzyskanych od ZDiZ będzie monitorował realizację planowanych prac modernizacyjnych w zakresie dostosowania infrastruktury miejskiej w Gdyni do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni Roman Witowski: „Gdynia, akcentując znaczenia dostępności przestrzeni publicznej dla realizacji podstawowych praw osób z niepełnosprawnościami, w tym zapewnienia tym osobom możliwości samodzielnego poruszania się w przestrzeni, jako jedna z pierwszych w kraju, sukcesywnie likwiduje bariery w przestrzeni publicznej oraz zapewnia dostosowanie transportu zbiorowego do przewozu osób z niepełnosprawnościami.

Gmina Miasta Gdyni oraz Zarząd Dróg i Zieleni podejmując działania w kierunku poprawy dostępności realizują cele z tym związane poprzez uwzględnianie zasad projektowych uniwersalnego w nowych inwestycjach i określenie potrzeb zmian w rozwiązaniach istniejących”. (Cytat z pisma skierowanego do Rzecznika Praw Obywatelskich w dniu 18.01.2016 roku).

Prezydent Miasta Gdyni opracował „Standardy Dostępności dla Miasta Gdyni” oparte na koncepcji projektowania uniwersalnego, które mają gwarantować, aby realizowane nowe inwestycje były dostępne dla wszystkich mieszkańców, w tym dla osób z niepełnościami.

Planowana inwestycja wpisuje się w modernizowanie 90-letniej Gdyni, która zasługuje na innowacyjne modernizacje. Miejmy nadzieje, że termin realizacji tj. 2016-2017 zostanie dotrzymamy przez Dyrektora ZDiZ w Gdyni, jest na to szansa przy podjęciu nadzorem przez Rzecznika Praw Obywatelskich.