Wybory samorządowe już 21.10.2018 roku. Czy włodarze kandydujący na wójtów, burmistrzów, prezydentów miast rzetelnie przedstawiają swoje wyborcze propozycje? Na przykładzie Gdyni można powiedzieć, że chyba nie di końca.

Władze Miasta Gdyni, proponują następujące inwestycje:

1. Budowę Nowej Mariny.
2. Wybudowanie nowej Dzielnicy Gdyni na terenie Międzytorza, należącej do PKP, inwestycja ta wedle publicznych zapowiedzi miała być zrealizowana przez Grupę Semeko.
3. Budowę nowego mola rybackiego na gruncie po Dalmorze należącym do PHN.
4. Inwestycje przez firmę Vastint, przy Skwerze Kościuszki, na terenach multikina w Gdyni.
5. Rozwiązanie problemów Węzła Komunikacyjnego ulic : Morska, Śląska i 10 Lutego w Gdyni.

Plany duże i ambitne, warto sprawdzić jaki jest obecny stan inwestycji wyżej przedstawionych projektów.

Władze Gdyni w 2016 roku zatwierdziły projekt rozbiórki oraz budowlany i wydano niezbędne pozwolenia na: „rozbiórka budynków klubów żeglarskich oraz budowa wielofunkcyjnego zespołu zabudowy. Nowa Marina – Gdynia” z garażem podziemnym i instalacjami wod. – kan.

Inwestycja na terenie Międzytorza, należącym do PKP, jest w powijakach, gdyż do dnia dzisiejszego Urząd Miasta Gdyni, nie wydał żadnej decyzji w zakresie zabudowy terenów należących do PKP nazywanych międzytorzem.

Natomiast inwestycja dotycząca budowy Mola Rybackiego jest na etapie ustalania szczegółów związanych z gromadzeniem dokumentacji techniczno–projektowej. Teren Mola Rybackiego został w części objęty decyzją dotyczącą pozwolenia na budowę w zakresie:

1. Dwóch budynków mieszkalno – handlowo – usługowych.
2. W zespole YACHT PARK z układem drogowym wjazdami do garaży.
3. Instancja przewiduje również infrastrukturę : wodociągową, sanitarną, sieć elektryczna wraz oświnieniem.

Ponadto w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni uzgodniono projekt układu komunikacyjnego obejmującego część ul. Waszyngtona, Hryniewickiego oraz Płażyńskiego i 27 KD-D dla budowy budynku biurowego Marina Office, umowa nie została jeszcze podpisana, niestety jeszcze termin rozpoczęcia inwestycji nie jest znany.

Firma Vastist będzie realizować inwestycje mieszkalno–usługową wraz z przestrzenią biurowo – usługową, na terenie ulic Waszyngtona i części ulicy Hryniewieckiego w Gdyni. W ramach tej inwestycji Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni uzgodnił projekt układu komunikacyjnego obejmującego ulice Waszyngtonta wraz ulicą Hryniewickiego i al. Jana Pawła II dla budowy 6-kondygnacyjnego budynku mieszkalno – usługowego i 5 kondygnacyjnego biurowego.  Już podpisano w tej sprawie umowę ze Skarbem Państwa.

Urząd Miasta Gdyni nie posiada jednak żadnej wiarygodnej informacji dotyczącej tego, jakie koszty poniosą mieszkańcy z tytułu realizacji wyżej omówionych inwestycji. Obecne władze Gdyni zapowiadają również budowę buspasów na wybranych odcinkach ulicy Morskiej, które to mają być zakończone do końca lutego 2019 roku. Miasto również planuje utworzenie węzła integracyjnego Gdynia Chylonia, już ogłoszono przetarg na wybór wykonawcy robót.

Ponadto Wydział Inwestycji w Gdyni zakończył wykonanie inwestycji rozbudowania skrzyżowania ulicy 10 Lutego z ulicami Dworcowej i Podjazd w Gdyni wraz z budową kładki pieszo-rowerowej nad ulicą Podjazd oraz ogłoszono przetarg na wybór wykonawcy inwestycji rozbudowania ulicy Chwarznieńskiej, Rolniczej, Małokackiej, Kwiatkowskiego, Dąbka. Jak wskazują władze miasta, wskazane wyżej inwestycji poprawią funkcjonowanie komunikacji miejskiej.

Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni, po wielu latach dostrzegł konieczność modernizacji ulicy Śląskiej, Morskiej i 10 Lutego, jednak jak wynika z informacji uzyskanej od Wiceprezydent Miasta Gdyni Pani Katarzyny Gruszeckiej – Spychały w ramach informacji publicznej, Gdynia nie widzi problemów z przemieszczeniem się z ulicy Śląskiej 21 do ulicy 10 Lutego.

Warto w tym miejscu wspomnieć, że sprawa ulic Śląskiej 21 i ulicy 10 Lutego jest obecnie analizowana przez Rzecznika Praw Obywatelskich pod kątem osób niepełnosprawnych i starszych mieszkających w rejonie.